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　　　　　　２０７のタコメーター。


エンジンの回転数を指しているのですが、そもそも“タコ”って何だろう？？？


“凧”のはずないし、ましてや、“蛸”であるわけがない。

　　　・・・タコ。



ウィキペディアをフル活用して調べました。
本来、アメリカ式の英語で“tachomater”と表記します。その「tacho」とは、速さを意味するギリシャ語の“tokhos”に由来するというのが定説らしいです。



“タコ”の意味はそのくらいにしておいて・・・



今回のポイント。　「見やすさ」

白の文字盤に赤い針の組み合わせは、カッコイイだけでなく、瞬時に読み取れるスグレモノです。

以前にも書きましたが、日常使われることの多い回転域である、1000～3500回転のところが最も見やすくなっているのです。


ちょうど3500回転付近で、針が真上を指していますね。

さらに回転が増してゆくと、6000回転以降になにやら赤いストライプゾーンが見えてきます。

「ココから先は危険なので、これ以上回さないで！」

アクセルを戻しましょう。



6500回転を超えると、赤いゾーン。
もうお分かりですね。

「ヤバイです。デンジャーです！！！」

とにかくスピードを落としてください。




きっちりと情報を伝えてくれる２０７のタコメーター。その視認性のよさとデザインのよさをぜひプジョー上尾で。