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　こんにちは、メカの粕谷です。
今回はスパークプラグの話しをしようと思います。

今まではV6エンジンにのみ白金プラグを使っていたプジョーも207から全車、白金プラグを使用するようになりました。

白金やイリジウムと聞くと長寿命で10万㎞交換と思われている方も多いはずですが実際には一般プラグとあまり変わらない寿命の物もあります。

写真は左から15000㎞走行、35000㎞走行、新品となってます。

プジョーで純正採用されているプラグは写真を見ても分かるとおり電極が結構消耗します。

電極が消耗したまま走行していると燃費やエンジンパワーにも影響が出ますので、プジョーでは2年または40000㎞毎の交換を推奨しています。

スパークプラグはエンジンオイル等と同じ定期交換が必要な消耗品ですので、定期的な点検、交換をお勧めします。


月並みな言葉ですが安心・安全・快適なカーライフをお過ごし下さい。
それでは、また