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今回は、スパークプラグについてお話したいと思います。

そもそもスパークプラグについてご存知でしょうか？

ガソリンエンジンは、ガソリンだけでは燃焼出来ないためスパークプラグが必要です。

スパークプラグは、ガソリンエンジンの中で燃料と空気を混ぜた混合気に火花を飛して燃焼させる重要な部品です。

イグニッションコイルという点火装置で作られた高電圧がスパークプラグ先端にある電極につたわり火花が発生することにより混合気に着火させて燃焼します。

スパークプラグは、着火するたびに電極には強い衝撃を受ける為、電極は消耗していきます。

電極の先端の消耗がひどくなると火花の飛びが悪くなり、着火が遅れたり、ガソリンの燃焼が悪くなりエンジンの性能が低下、燃費の悪化、エンジンの始動性が悪くなる、アイドリングの不安定などの原因になるためスパークプラグの交換が必要です。

走行距離が伸びてきたら交換がおススメです。

プジョーの交換推奨時期は４００００ｋｍごとです。